大噸位螺旋千斤頂是造船必備的頂升工具
我國(guó)是造船大國(guó)，船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，不僅可以制造交通船，也可以制造運(yùn)輸船等，通常來(lái)說(shuō)，一艘長(zhǎng)40米的船只需要150個(gè)晴天制作完成。在制作船舶過(guò)程中，經(jīng)常遇到需要墊高的地方，必須用螺旋千斤頂去頂起。
比如在船底部龍筋鋪設(shè)完成，部分滿梁立起，半幅底板已基本就位后需要使用大噸位千斤頂將船底龍筋處底板的邊緣頂起使其與肋骨靠近貼合，以便焊接，不過(guò)在使用千斤頂頂升前，還需要根據(jù)地勢(shì)情況在下面墊上木塊。
使用螺旋千斤頂頂升船舶部位時(shí)如果所墊的木塊厚度不同，會(huì)影響千斤頂?shù)姆€(wěn)定性，導(dǎo)致船體支撐不牢，頂升過(guò)程中也不能頂升過(guò)度，否則會(huì)造成千斤頂從木方上滑脫，使整個(gè)船體錯(cuò)位移動(dòng)側(cè)傾。因此按照規(guī)定，頂升前需要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，告知使用千斤頂過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素、防范措施。
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